前回のツーリングブログの後半です。
ここからはツーリングというより僕個人的なバイクの練習になるので、
「てめぇのﾎﾞｯﾁコソ連なんて興味ねーよ！雑魚が！」って方は前の記事を見てください！なんでもしますから！
 【久しぶりの】尻焼き→川口湖ツーリング（前編）【更新】



あーあと例大祭行ったのにその記事もかいてねーやｗｗｗ







というわけで 国道139松姫峠経由で奥多摩周遊道路に行きました



奥多摩周遊道路は前にも数回ツーリングで行ったことがありますね～







こんな感じできれいな道なのでバイク寝かせて遊んでました。ソロで来ましたが、ﾌｫﾛｰﾜさんが走ってたので一緒に都民の森で団子食べました。

そしたら

自分は15分ぐらいしか走ってないのですがタイヤは溶けはじめ……


ヤフオクのパチ物中華ブーツは壊れましたｗｗｗ

こんな感じで週末を過ごしました。


GSR400で奥多摩周遊道路小僧区間を少し走った感想は、わりと寝かせやすくスポーツできたと思いますね（すぐにステップ擦るけど……）
今度はニースライダーつけて行ってみようかなっておもいますｗｗ

お久しぶりです～
先日、群馬県の尻焼き温泉に1泊ツーリング行ってきました！



午後出発で白根山に直行！




だが、白根山はガスで濃霧発生中で気温0～3度ほどの極寒。゜（´Д｀）゜。 
速攻で下山！
その後、野反湖を目指しワインディングロードを走るん（´∀｀*)




ここも風が強くてわりと寒かった（ＴДＴ）
そして尻焼きの方に降りていくのですが、この時のペースが割と速く、GSR250がおいて行かれる事案発生してしまった(´；ω；`)



そして尻焼きの宿に着いて後から来たメンバーと合流(*･ω･)ノ




夕飯、朝食ともに珍しい山菜をたくさん使った健康的なお料理でした～
次の日の朝、8時15分に尻焼きを出発！目的地は河口湖にお昼！




ツーリングのペースはとてもゆっくりで走りやすかったです！
そして台数11台？だっけ？結構な大御所でしたね～
ちなみにこの日、最高燃費25㎞/Lを記録するなどという快挙も成し遂げました！
そして反省すべき点は写真が少ない……
原因を考えたところ、ペースはゆっくりだが休憩する場所がそこまで多くないのが原因かとｗｗｗ
つぎは小まめに写真を撮ろう。映っていないぞｺﾞﾙｧ！って方がいたらごめんなさい(´；ω；`)

このあと自分は帰る方向が違うので一人別れるのですがこの後時間が少しあるので奥多摩によって帰ろうと思いました、、、


後半に続く……

 

みなさんこんにちは(　´_ゝ`)ノ

ちょこっと、といっても600㎞ぐらいですが走ったのでGSR400とPP2CT第一感想のインプレしたいと思います！ 

まずはGSR400の方ですね。
GSR250から400に変わった時の俺の顔↓



専門家でもない雑魚ライダーなんで詳しいことは言えないのであしからず……







ちゃんとインプレするために意識して走った場所は裏榛名です。

裏榛名の道はかなり広く、特に上りは登坂車線がある関係で2車線あり、割と速い速度域で走れる峠です。
私が走りに行った時は気温も暖かく、車も少なかったのでとても走りやすかったです。
数回グル珍しました。



まず納車してから今日までの燃費の平均は17.2kmです。
ワインディング、街乗り、高速道路と幅広く走ったつもりです！
ほとんど回さなければもっといいと思いますけど、SS譲りのマルチエンジンなのに回さないのはあれだとおもいますけどねー
車重の215kgは軽るいとは言えませんけど、今のところ問題無いですけど、いままで軽量のバイクに乗っていた人はかなり重く感じてしまうかもしれませんね

足つきは良好です。WR250よりいいです←

そして、このバイクで特に満足してるのは車体とエンジンですね！
低速が弱いと言われてますが、ニーハンから乗り換えた自分は気にならないですね←
しかし、実用域から力強い加速があり、高回転域で走るバイクですね～
コーナリング中にフルバンク（笑）させるとGSR250では毎回擦ってしまうステップですが、400は深いバンク角を感じることができました～
そしてアルミフレームフレームからくる走行の安定感はすさまじいですね！バンクさせても安定して旋回してくれます。
ブレーキやサスもオーバースペックといえるレベルって感じました！
「400ccは使い切れる～＾＾」とか言ってると高速道路で200㎞/h出て死にます（GSR400は180㎞/hのリミッターがありません）ｗｗｗ
ちなみに高速道路の走行はあくびが出るほどエンジンに余裕がありますけど、風圧は慣れですね（笑）

そして素人がインプレするもんではないですねｗｗｗ






お次はタイヤのインプレです。
タイヤはミシュランのパイロットパワー2CTです。















出た当時はハイグリップタイヤの位置でしたが、今はどちらかというとスポーツツーリングの位置のタイヤといわれてますね。

PP2CTは2コンパウンド構造でサイドとセンターでコンパウンドの固さが違うんですが……






上のと通り、リアタイヤの端の11％
つまり185のタイヤだと2㎝以下しかタイヤが柔らかくないんです
ということで、裏榛名でリアタイヤの端まで使いました。















フロントはそんなに速い速度で突っ込んでないんで使い切れませんでしたねｗｗｗ


タイヤの感想は今の自分には十分すぎるグリップですね。あまり飛ばして走ったわけではありませんが、フルバンクさせても車体が滑るというようなことはほとんどありませんでしたね。


それと今回インプレするために走りに行った裏榛名。
自分的にはかなりおすすめの峠です。道幅が広いのでラインどりなどの自由が広く、割とハイパワーなバイクでもそれなりに回せる直線などがあるので楽しいと思いますよ、それに榛名山は色々な道があるので、飽きたら別の峠道にすぐに移動できます。

以下、榛名と伊香保の写真


伊香保
ここも温泉街として有名な街ですね




表榛名下りの第一カーブ
表も勾配が急でいいんですけど、一部凸凹があったり、車が多かったりしますね～



榛名湖
榛名ちゃんのおしっこです



榛名神社
グンマー１のパワースポットだって参拝者が言ってた



裏榛名
当時グル珍のターンポイントだった場所らしい


ここらへんでお粗末で適当なインプレを終わりにしますー


ほかに聞きたいことがあればコメントなどで聞いてください～

 

こんにちは(*･ω･)ノ
お久しぶりです～
最近暖かくなってきてバイクに乗りたくなる季節になりましたねぇヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ








とういうわけで……









3月某日にわたくしはバイクを乗り換えましたー

































買ってすぐにヤフオクで落としたPugiのスクリーンを装備





GSR400 10年式のABSモデルですー

































































乗った感想はというと……
↓GSR400のスロットルを開けた時のニーハン乗りだった俺氏の顔





速いです。この一言に尽きます


さすがはGSX-R600のエンジンですね！
外見も今のバイクだと1番好きかもしれませんねー
特にスイングアームとセンターアップマフラー！
じくさー譲りの直四エンジン！マルチのバイクに乗りたかったのでとても楽しいです(*'-'*)



GSX-R600にも迷惑かけないレベルでついて行けます！


また色々と乗れて来たらインプレしたいです！


タイヤはミシュランのパイロットパワー2CTを履かせています！

PILOT POWER 2CT

PILOT POWER 2CT

 

3月某日、地元千葉県に1泊ツーリングに行ってきました～




久々のツーリングに加えて、無事免許取得してCBR250R(MC41)に乗ることができるようになった、もやし氏の初ツーリングです！！

ツーリングは基本、父が先頭、僕が一番後ろという形で進みました～



ホテル着



ホテルのバイキング1部

ホテルのご飯はとても豪華でおいしかったです！
ツーリングから帰った後に自分で作る飯がまずく感じます……



道の駅ちくら




ここも、とても良いところでした～
トイレ休憩とソフトクリームを食べましたよー



野島埼灯台





千葉県の最南端で写真を激写




という感じで久しぶりのツーリングは天気に恵まれ、無事に帰ってくることができました～
とても楽しかったです！本当は千葉の山（？）に行きたかったんですが、凍結などを考慮して、行くのをやめました。高滝ダムっていうところが千葉県のライダーの集まる場所らしいですよ




あと……
前回Hシステム光らせたって言いましたけど、今現在、まだ通知きてないみたいです 。
このまま来ないでほしいｗｗｗ


そして私はバイク乗り換えます！